Hirvonen cruzo la linea de meta del Rally de Portugal con un margen de mas de 2 minutos sobre el segundo clasificado Mads Ostberg. De todas formas, un informe preparado por los Tecnicos de la Fia confirmma que el Citroen DS3 WRC de Hirvonen obtuvo la victoria usando un embrague diferente al de la que aparece en la ficha de homologación del coche.
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