Resumen Autocross Nacional Arteixo 2011

   Un fuerte aguacero castigó el circuito durante toda la mañana, provocando retrasos.
La organización del Autocross de Arteixo sacó adelante una carrera marcada por las condiciones climatológicas adversas.

 
·Víctoria gallega en la División 4 (Kartcross), a cargo del soneirán Maikel Vilariño
·Perfecto Calviño se proclama Campeón de España en la División 1
·Presencia de D.Carlos Gracia, Presidente de la Federación Española de Automovilismo

La segunda jornada de competición en el XVI Campeonato de España de Autocross organizada por la Peña Autocross Arteixo se vió deslucida por la fuerte lluvia caída desde primera hora de la mañana, y que complicó enormemente las condiciones del terreno. Dado lo difícil que resultaba el acondicionamiento de la pista, el espectáculo quedó un tanto deslucido con respecto a lo habitual en ediciones anteriores. Es por ello que la organización quiere agradecer al numeroso público asistente el haber resistido el aguacero, permaneciendo en las gradas hasta la disputa de las finales, ya disputadas sin lluvia.

 

División I

Rui Sirgado se hizo con la victoria a bordo de un vehículo muy competitivo, dejando atrás a Amador Vidal y Santiago Ares, que se alternaron en la segunda posición y que acabaron escoltando en el podio al piloto portugués.

POS

PILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO/DIF.

Rui Sirgado

Peugeot 306 4×4

7:05,335

Amador Vidal

Mitsubishi Lancer

a 4,622

Santiago Ares

Mitsubishi Lancer

a 10,312

Jesús Llorente

Peugeot 206 E1

a 25,136

Perfecto Calviño

Fiesta Bimotor 4×4

a 47,866

Joaquim Santos

Opel Astra OPC 4×4

a 50,142

Ignacio Pinedo

Seat Ibiza 4×4

a 51,390

Luis Tavares

Mitsubishi Lancer

a 55,005

Carlos Silva

Mitsubishi Lancer

a 1 vuelta

10º

Tomás Aranda

BMW 325 IX

a 4 vueltas

11º

Tito Rodríguez

Peugeot 206 Bimotor

a 7 vueltas

12º

Víctor Álvarez

Audi TT

a 7 vueltas

Perfecto Calviño, que en la salida padecía una rotura en el grupo trasero, no pudo rodar al ritmo habitual y debió conformarse con la quinta plaza, que de todas formas le brinda el título de Campeón de España en la División I, dado el abandono de Víctor Álvarez. Por cierto que en la misma parrilla de salida abandonaba Tito Rodríguez, que salía desde la primera fila pero padecía la rotura del cable del acelerador.

 

División II-A

Iván Posado logró una sorprendente victoria, por delante de los protagonistas en la lucha por el título nacional. El coruñés Ángel Pérez sólo pudo ser tercero, y dentro de un mes en Burgos se jugará el campeonato con David Urban, que en Morás acabó justo por delante de él, en la segunda plaza. El tercer aspirante al título, José Martorell, no pudo acabar la final tras una dura mañana en la que padeció dos accidentes.

POS

PILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO/DIF.

Iván Posado

Citroën Saxo

9:08,160

David Urban

Citroën Saxo

a 10,575

Ángel Pérez

Citroën Saxo

a 16,144

Ismael García

Citroën Saxo

a 23,759

Julio Sotelo

Citroën Saxo

a 32,852

Enrique Meizoso

Citroën AX

a 1:08,137

Omar López

Suzuki Swift

a 1:10,362

Jordi Sirvent

Peugeot 106

a 1 vuelta

José A. Piñera

Citroën C2

a 1 vuelta

10º

Jaime Martorell

Citroën Saxo

a 2 vueltas

11º

Cristian Escribano

Citroën Saxo

a 3 vueltas

12º

José Martorell

Citroën AX

a 4 vueltas

13º

Gabriel Serrano

Peugeot 106

a 5 vueltas

División II

Final con dominio de principio a fin a cargo de Toni Cánovas, que logró con justicia su tercera victoria en esta prueba (que ya ganó en 2004 y 2005). Justo a continuación acabó el cambadés Tino Iglesias, no teniendo suerte Mariano Suárez (de Coristanco) que rodaba tercero antes de abandonar por avería.

POS

PILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO/DIF.

Toni Cánovas

Opel Astra

8:35,309

Tino Iglesias

Citroën Saxo

a 4,669

Josep Prims

Opel Corsa

a 17,635

Pau Sampol

Honda Civic

a 34,036

Josep Munne

Seat Ibiza

a 35,179

Joan Salichs

Seat Ibiza

a 36,266

Mario Ríos

VW Golf GTI

a 47,219

Juan Angulo

Peugeot 206

a 48,636

Daniel Señarís

VW Golf GTI

a 1:10,972

10º

Javier Gómez

Peugeot 206

a 3 vueltas

11º

Joan Serrat

Citroën ZX

a 3 vueltas

12º

Mariano Suárez

Citroën Saxo

a 6 vueltas

13º

Xavier Crespi

Opel Corsa

a 7 vueltas


 

División III

Emocionante pelea por la victoria entre Luis Santos y David Pascual, autor este último de una brillante remontada. Luis Muñoz completó el podio en una carrera donde el único representante gallego, José Novo, acabó 6º acusando la falta de rodaje con un vehículo que descubría este fin de semana.

POS

PILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO/DIF.

Luis Santos

Toniauto TT

7:14,395

David Pascual

F-Hayabusa

a 0,553

Luis A. Muñoz

Nitokarr TT

a 20,397

Bautista Amat

Fórmula TT

a 32,284

Joseba Rivas

Riva TT

a 38,495

José Novo

Speed Car TTR

a 50,954

Pablo Fernández

Patrick BMW

a 1:01,129

Jesús Llorente

TT S4

a 4 vueltas

Axier Guinea

Hosek

a 5 vueltas

10º

Carlos Villanueva

Speed Car TTR

a 7 vueltas


 

División IV

Maikel Vilariño mantuvo la tradición de hegemonía gallega en la categoría de Kartcross, logrando un magnífico triunfo tras resistir el acoso durante varias vueltas del experimantado Joan Enric de María. El resultado de Vilariño tiene doble sabor gallego debido a que ganó a bordo de un Yacarcross, monoplaza construído en esta comunidad por Perfecto Calviño.

POS

PILOTO

VEHÍCULO

TIEMPO/DIF.

Maikel Vilariño

Yacarcross

6:35,281

Joan de María

Xtrem

a 0,542

Juanjo Moll

Semog

a 10,091

Gorka Llano

Xtrem

a 10,415

Jordi Puigvert

Demon Car

a 13,673

Iván Ares

Semog

a 14,474

Alberto Montalbán

Xtrem

a 16,604

Eduardo Mosquera

Yacarcross

a 22,363

Mario González

Xtrem

a 28,762

10º

Iker Lujambio

Silver ST2

a 30,378

11º

Gorka Olaizola

Xtrem

a 55,306

12º

Javier Lucena

Semog

a 6 vueltas

13º

Javier Ramilo

Yacarcross

a 7 vueltas

14º

Javier Paz

Xtrem

a 7 vueltas

15º

José Pons

Xtrem

a 7 vueltas

Fotografía y texto: Comunicado de prensa.

Acerca de Ruben 5372 Articles
Webmaster de www.Gzrally.com desde 2003. Apasionado del motor y la fotografía.

Be the first to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo no será publicada.


*


Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.