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El 57 Rally Costa Brava-Lloret de Mar, penúltima prueba puntuable para los campeonatos de Europa FIA Histórico y de España de Rallyes, ha concluido con nuevos Campeones: Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), que conseguían matemáticamente el título de Campeón de España de Rallyes. |
El extraordinario éxito deportivo y popular de la carrera viene dado principalmente por la lista de 135 participantes distribuidos en los 21 campeonatos, copas y trofeos que concurrían en la prueba, la mayor parte de ellos aún por decidir, además de la tremenda calidad de pilotos y de máquinas. El ayuntamiento de Lloret de Mar y el organizador de la prueba, RallyClassics, han podido materializar la mejor edición del rally más antiguo de España, con un ambiente extraordinario y una gran cantidad de público siguiéndola.
Tres aspirantes, un ganador: Sergio Vallejo
La lucha que se presentaba en el nacional de asfalto, con tres contendientes que
dependían en cierta manera de su actuación en la prueba lloretense, Sergio Vallejo (Porsche), Xevi Pons (Mitsubishi) y Miguel Fuster (Porsche), se ha decantado finalmente a favor del piloto gallego, que ya el año pasado estuvo a punto de ganar tras imponerse precisamente en el Rally Costa Brava. Este año, Vallejo ha tenido que ceder en la clasificación de la carrera ante el Skoda del noruego Andreas Mikkelsen, que ha efectuado una gran actuación, potenciada por los problemas finales de Alberto Hevia, que no obstante ha terminado segundo.
Tercero ha sido finalmente Xevi Pons y cuarto Vallejo, claramente conservador en los últimos compases. De todos modos, Vallejo se ha proclamado Campeón de España a falta de una prueba puntuable, tras una actuación regular y segura. La lucha por el subcampeonato entre Xevi Pons, Miguel Fuster y Enrique García-Ojeda deberá decidirse en la última carrera. Fuster se ha retirado del Costa Brava por problemas mecánicos. La lluvia ha aparecido en los dos últimos tramos, lo que ha propiciado importantes cambios en la clasificación, con Hevia cediendo la primera plaza a Mikkelsen en el penúltimo tramo.
En el apartado FIA Histórico extraordinario plantel, con nada menos que un
bicampeón del mundo, Walter Röhrl (Porsche), que regresaba al Costa Brava 34 años después de hacerlo por primera vez en una ya lejana edición de 1975. A sus 62 años, Röhrl ha protagonizado una actuación extraordinaria, ganando la carrera por delante de ya Campeón de Europa en la categoría 3, Enrico Brazzoli (Porsche), y del piloto andorrano Ferran Font (Ford Escort). El gran desafortunado ha sido el italiano Salvatore Toto Riolo (Porsche), que tras dominar la carrera se ha retirado en el penúltimo tramo al romper el cambio. Otra de las figuras, Jean Ragnotti (Alpine Renault), también se ha retirado por problemas de motor.
Tras esta edición realmente antológica del Rally Costa Brava, tanto Lloret de Mar como RallyClassics preparan ya una nueva edición del Rally Costa Brava en su versión histórica, reservada en exclusiva a Regularidad, que se celebrará entre los días 11 al 14 de marzo de 2010.
Clasificación final del 57 Rally Costa Brava-Lloret de Mar
Campeonato de España de Rallyes
1-Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000), 1h.40.09”2
2-Alberto Hevia-Alberto Iglesias (Skoda Fabia S2000), a 8”5
3-Xevi Pons-Alex Haro (Mitsubishi Lancer Evo X), a 51”5
4-Servio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), a 1.01”4
5-Dani Solà-Òscar Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2.18”1
6-Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer evo X), a 4.19”1
7-Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3), a 4.53”3
8-Albert Orriols-Lluís Pujolar (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5.14”8
9-Jonathan Pérez-Enrique Velasco (Renault Clio R3), a 6.23”4
10-Mario Ceballos-Borja Hernández (Subaru Impreza), a 7.31”7
Campeonato de Europa FIA Histórico
1-Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche 911 RSR), 1h.26.27”2
2-Enrico Brazzoli-Paola Valmassoi (Porsche 911 SC), a 2.45”9
3-Ferran Font-Josep Moreno (Ford Escort RS), a 3.46”3
4-Johannes Huber-Pia Maria Schirnhofer (Porsche 911-S), a 5.06”3
5-Antonio Sainz-Javier M.Cattaneo (Ford Escort MkII), a 5.28”7
6-Paul Gardere-Jean Louis Bufferne (Porsche 911-S), a 9.53”1
7-Jean Mario Francone-Julia Busseni (Lancia Stratos), a 10.03”8
8-Graham Samuel-Tony Phillips (Ford Escort RS2000), a 10.06”9
9-Andrea Andyson-Piero Richetta (Porsche 911 Carrera RS), a 10.46”6
10-Fabrizio Pagella-Fabrizio Brunengo (Porsche 911), a 11.09”9