El Eurocidade parecía que iba a ser el lugar donde Pedro Ortigue- ira y David García se iban a jugar el título. Ortigueira había sufrido un accidente en el Rallye Ribeira Sacra, su primer abandono de la tem- porada, pero que dejaba el coche inservible y muchas de las posibili- dades de ser campeón se desvanecían.
Varios pilotos se ofrecieron a dejarle sus monturas para que pudiese defender el trabajo de toda la temporada, pero finalmente Ortigueira no se inscribía y esto otorgaba automáticamente el título en manos de David García, que no en vano, había sido con creces el piloto más rápido en todos los rallyes y sólo la mecánica le impidió conseguir más victorias. En este rallye, el piloto de Pontedeume iba a hacer otra de sus de- mostraciones,
y salía como un poseso al marcar el sexto mejor crono scratch en el primer tramo. Lisi Abelleira era el único que se acercaba sus cronos en la se- gunda especial, y ya en ese momento el piloto de Noia estaba ya a 40 segundos del liderato. Por detrás se mantenía una cruda batalla entre Javier Estévez, José Manual Pazos y Abel Pampillón, que terminaban las dos sec- ciones matinales en un pañuelo de diez segundos, con José Ramón González expectante en la sexta posición. La jornada vespertina comenzaba con sobresalto, ya que Lisi Abelleira se salía de la carretera e impactaba contra el coche de un
comisario, donde desafortunadamente estaba una mujer, y debía ser trasladada en ambulancia, pero con daños leves. La batalla a tres bandas era ahora por la segunda plaza, un lugar que ocupaba José Manuel Pazos al término de la prueba, tan sólo tres segundos por delante de Abel Pampillón. José Estévez se quedaba fuera del podio tras ceder bastante tiempo en la última sección, que con la noche bien entrada, era muy traicionera. José Ramón González debía conformarse con el quinto.
Clasificación Final Rallye Eurocidade Volante FGA 1. García – García (Peugeot 106 GTi) 1:02:24,5 2. Pazos – Villar (Peugeot 206 XS) +1:57,9 3. Pampillón – Mártínez (Citroën C2 GT) +2:01,1 4. Estévez – Souto (Citroën C2 GT) +2:55,3 5. González – Murado (Citroën C2 GT) +4:32,4
Clasificación Final Volante FGA 2014 1. David García, 1260 puntos 2. Pedro Ortigueira, 1052 puntos 3. José R. González, 940 puntos 4. Daniel Castro, 758 puntos 5. Sergio Tabeayo, 728 puntos