La victoria de Javier Cousiño le sitúa al frente de la general del campeonato
En una carrera caracterizada por el mal tiempo y las carreteras deslizantes, muchos de los principales favoritos a victoria se quedaron fuera de combate antes de tiempo. Los más eficaces, Javier Cousiño y Santiago Martínez, se anotaron finalmente la victoria y lograron unos valiosos puntos con los que pasan a encabezar la clasificación general.
La segunda cita de la temporada ha resultado tan emocionante e impredecible como la primera. Catorce equipos tomaban la salida de un rali con salida y llegada en la localidad coruñesa de Noia, y que aquí celebraba su edición número veintiocho.
En lo deportivo, muchas incidencias desde el primer momento: Alberto Otero llegaba a Noia como ganador de la primera carrera y líder del trofeo Pirelli, pero su motor falló muy pronto y le obligaba a abandonar. Tampoco era el día de Pablo Silva, que se retiraba también en los primeros compases, a raíz de una avería en la transmisión. Otro abandono llamativo era el de Diego Cabanela, piloto coruñés que en otro tiempo fue habitual en el Campeonato de España, y que llevaba casi un año inactivo. Suyo fue el crono más rápido en el primer tramo cronometrado, aunque desafortunadamente se salía en el segundo y tenía que abandonar.
A partir de ese momento Javier Cousiño, que había mantenido un ritmo acorde con lo que el terreno requería, tuvo todo más sencillo para anotarse el triunfo, limitándose a conservar su ventaja durante el resto del día. Por detrás mandaba Víctor Magariños, el mejor entre los vehículos de dos ruedas motrices, por delante de David Grandal y José Calvar.
Clasificación 28º Rali Ría de Noia
TROFEO DRIVER PIRELLI
POS |
PILOTO-COPILOTO |
VEHÍCULO |
TIEMPO |
1º |
Cousiño-Martínez |
Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:08:09.1 |
2º |
Magariños-Estévez |
BMW M3 |
1:08:52.2 |
3º |
Grandal-Rey |
Renault Clio R3 |
1:09:33.5 |
4º |
Calvar-Costas |
Peugeot 206 XS |
1:10:41.8 |
5º |
Otero-Telmo |
Peugeot 206 RC |
1:11:27.3 |
6º |
Alonso-Fernández |
Mitsubishi Lancer Evo X |
1:13:00.4 |
7º |
Freiría-Ares |
Renault 5 GT Turbo |
1:13:51.4 |
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