Sigue creciendo
El Rallye TT Mar de Olivos es la segunda cita del año en el Campeonato de España de Rallyes TT, certamen que sigue creciendo tanto en el número de inscritos como en la calidad de estos. Como muestra un botón, ya que en Jaén se unen al certamen dos leyendas del automovilismo nacional: por un lado, José María Servía, que conducirá el Dacia laboratorio de la Duster Cup. Y por otro, Daniel Solá, quien hace su debut en la especialidad inscrito en Bugguies Nacionales con un Can-Am.
El viernes 18 de mayo arranca la tercera edición del Rallye TT Mar de Olivos. Y lo hace con la jornada de verificaciones técnicas y administrativas, que tendrá lugar en la localidad de Peal de Becerro. Allí se celebrará también, la misma tarde del viernes, la ceremonia de pódium.
El Rally TT Mar de Olivos tiene un recorrido de 410 km contra el crono. El sábado 19 de mayo el programa comenzará muy pronto, con la salida de los vehículos desde el parque cerrado a las siete de la mañana, para dirigirse a la población de Jódar, lugar donde se celebra el tramo prólogo. Los equipos darán dos pasadas al tramo, con un reagrupamiento intermedio. La primera de ellas será de reconocimiento y la segunda cronometrada.
A media mañana comenzará la SS1, de 110 km cronometrados, tras la cual habrá un reagrupamiento antes del volver a realizar el mismo recorrido en la SS2, que pone el punto final a esta primera jornada de competición.
El domingo 20 de mayo se celebra el último tramo cronometrado, que se repite dos veces, SS3 y SS4, y tiene 90 km.
Éxito de participación
Un total de 68 equipos se han inscrito en esta tercera edición del Rallye TT Mar de Olivos: 35 TT, 24 Buggies y 9 vehículos de Regularidad TT. A tenor de lo visto en la anterior cita del certamen, la Baja Almanzora, la pareja compuesta por Rodrigo Gutiérrez y Joan Rubí, actuales líderes del campeonato, serán el equipo a batir con su Ford Ranger.
Frente a ellos hay un buen número de equipos con posibilidades y ganas de ponerles las cosas difíciles, como son Hinojo/Saiz (Hibor Raid), Recuenco/Alijas (Toyota Hilux), Gaig/Astudillo (Mercedes Proto) o Gracia/Peinado (Ford Ranger). A este último le acompañarán dos vehículos más en su equipo, un Ford Ranger para Pita/Estévez y un Ford Focus de dos ruedas motrices para López /Prieto. Tampoco hay que olvidar nombres como Plaza/Plaza (Mitsubishi Montero), Subirats/Cámara (Toyota Hilux) o a los ganadores de la Mitsubishi Evo Cup en Almanzora, Macías/Conde.
Además, en Jaén vuelve a la especialidad uno de los pilotos que la hizo grande, José María Serviá, que participa en la prueba con el Dacia Duster laboratorio del equipo DKR, base de partida para una posible copa monomarca con el modelo rumano. Serviá irá acompañado por Emilio Viudez, otro veterano de los raids.
Entre los Buggies Nacionales se espera que la competitividad entre los diferentes vehículos participantes vuelva a ser máxima. Parten como favoritos los triunfadores en Almería: Abril/Mena (Polaris), Yeste/Cuadra (Can-Am) y Serra/Cano (Yamaha). Pero no se pueden descuidar, porque también apretarán fuerte los Yamaha de Durán/Ross y Delgado/Díaz, entre otros, o los Polaris de Mogni/López y Plaza/Martínez.
Para dar más emoción a la categoría, en Jaén habrá dos debutantes de excepción, ambos con el Can-Am Maverick. Uno es Gerard Farrés (con Sergui Brugué a su derecha), quien ya estuvo inscrito en Almería, pero no pudo participar por problemas técnicos en las verificaciones. Ahora, con su coche ya a punto, puede dar mucho de qué hablar. El otro es el conocido piloto de rallyes Dani Solá, Campeón del Mundo Junior de Rallyes (JWRC) en 2002. Irá acompañado por Isidro Cuadrado en el que será su debut en los Rallyes Todo Terreno.
Toda la información de la carrera está disponible en la web oficial del campeonato (www.campeonatott.es), desde la que, además, se podrá ver en directo el desenlace la prueba o seguir online a los participantes.
Fuente: comunicado de prensa.