Algunos nuevos, otros viejos y otros familiares, pero con toques innovadores. Este es el itinerario de la próxima edición del Adac Rallye de Alemania (21 al 24 de Agosto), novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes WRC de la FIA.
En primer lugar los nuevos. La primera jornada del viernes consta de dos pasadas por la especial debutante de Waxweiler de 16,40 kilómetros en las colinas de Eifel, cerca de la frontera belga. También hay nuevas secciones en la zona militar del sábado, entre los cuales destacan los 6,65 kilómetros finales del Arena Panzerplatte.
Hay mucho de lo viejo. Después de visitar Colonia en 2013, la salida volverá a darse delante de la impresionante Porta Nigra de Trier. Y, como de costumbre, los tramos transcurrirán entre las reviradas carreteras de los viñedos a lo largo del río Mosel, las especiales rápidas en el norte de Saarland y en la zona de entrenamiento militar de Baumholder.
La innovación queda reservada para el tramo de Moselland del viernes y las especiales del domingo, que serán las mismas que las del año pasado pero en dirección opuesta.
Después de la salida de la noche del jueves, viernes constará de una mezcla de pistas rurales, de viñedos y secciones montañosas en Eifel, con tres tramos que se disputará en dos ocasiones.
El sábado es la jornada más larga y contiene una mezcla de todo lo que el rallye ofrece. Más tramos de viñedos y especiales como el Panzerplatte en Baumholder.
Hay dos tramos en la zona de entrenamiento militar. Una especial corta de 3,03 kilómetros, la mayor parte de las cuales se podrán seguir desde una zona principal para los aficionados, seguidos de un tramo de 42,51 kilómetros que incluye todas las carreteras de la zona.
El domingo se disputa en su totalidad en los viñedos, con dos tramos que se celebrarán dos veces. La segunda pasada por la especial de Grafschaft será el Power Stage, que otorgará puntos extras a los tres pilotos más rápidos.
Los 18 tramos sumarán 326,02 kilómetros contra el crono de un recorrido total de 1.305,79 kilómetros.
Fuente: WRC.com