::: Entrevista con… Guillermo Martinez Sedano :::

IMG-20130416-WA0000

1. ¿En qué momento de tu vida decidiste participar en rallys y como se lo tomó tu entorno familiar, amigos, etc.?
Desde niño me gustaron las cosas de motor y la velocidad, y siempre quise correr desde muy pequeño. Y cuando me surgió la oportunidad no me lo pensé dos veces. Mi familia se lo tomo bien, con un poco de miedo, pero es normal.

  2. ¿Cómo te defines como piloto?
Sobre todo, tranquilo, quizás demasiado. Pero intento ser lo más rápido posible pero muchas veces por unas razones o por otras no te sale.

3. ¿Qué buscas en la figura de un copiloto?
Que sea serio y consecuente dentro del coche y tener confianza.


4. ¿Cuáles son tus primeras impresiones de tu nueva montura, el Peugeot 206?
Pues la verdad que casi no anduve con él, pero la primera toma de contacto fue muy positiva, la verdad que es un coche de carreras muy bueno, va muy bien.

IMG-20130416-WA0000

5.  Habiendo corrido en 2011 y 2012 la Yokohama Racing Sport ¿Qué opinión te merecen las copas de promoción en el Campeonato Gallega de Asfalto?
Todas las copas de promoción son bienvenidas pero siempre y cuando sean de promoción, no para ganar dinero. Debería de haber más igualdad mecánica y precios más contenidos.


6. ¿Cuáles te parecen los Pros y los Contras de participar en una Copa de Promoción en Galicia?
Los pros: La competitividad que hay, porque aquí hay gente que anda muy bien. Tienes más posibilidad de salir en los medios. Y los premios.

Los contras: Los gastos que tienes sobre todo en ruedas. La desigualdad mecánica.


7. ¿Qué cambiarías dentro de esas copas para favorecer la entrada de jóvenes pilotos?

Pues no sé, pero facilitar los pagos sería una buena opción, pero en los tiempos que corren es muy complicado.

IMG-20130416-WA0001

8. ¿Cómo ves la salud del Campeonato Gallego? Desde el punto de vista de los equipos, ¿Qué sobra y que falta en este campeonato?
Yo la veo muy buena y eso que no es la mejor época, pero creo que tenemos un buen campeonato con muchas pruebas y muchos participantes.

 

9. ¿Objetivos para este 2013?
La verdad que no tengo ningún objetivo claro, más que nada será rodar todo lo posible con el coche, correr alguna rali y la Subida a Pontevedra.


10. A la hora de buscar patrocinadores, ¿lo tiene más fácil un piloto espectacular que no siempre obtiene buenas posiciones pero mueve mucha afición o un piloto que no hace concesiones al espectáculo pero obtiene mejores y más consistentes resultados?
Creo que no lo tiene fácil ninguno de los dos, pero yo soy de los que pienso en el crono y veo más viable la segunda opción.


11. ¿Cuáles son hasta ahora tu mejor y tu peor momento en los rallys?
El mejor, la victoria de Lalin 2011. El peor el accidente de Noia 2010 en el último tramo (Vaya golpe).

IMG-20130416-WA0002

12. ¿Cómo viviste tu primera victoria dentro de la copa Yokohama Racing Sport en el campeonato gallego, en el Rally do Cocido 2011?
Pues muy bien, era mi primera participación en una copa y empezar ganando un rali tan difícil estuvo muy bonito.


13. Queremos que te mojes, ¿Te atreves a decirnos quien crees que se llevará el campeonato gallego de rallys 2013? ¿Y un favorito para el nacional 2013?
Pues está muy difícil, si Burgo siguiera el campeonato con el Focus creo que no tendría rival, pero si no la cosa va a estar entre Vilariño e Iván Ares pero no me decanto por ninguno, que gane el más rápido. En cuanto al campeonato de España, Luis Monzón.


14. Ya para terminar, ¿Conoces o visitas
www.GZrally.com?
Si, la conozco y os visito con bastante frecuencia, incluso estoy registrado.


15. Ahora te dejamos unas líneas para que agradezcas a todas aquellas empresas o personas que te hayan ayudado en tu carrera:

En primer lugar agradecer a mis padres, sin ellos no sería posible. Y después a todo el equipo de Integral Motorsport y a los patrocinadores que me ayudaron estos años.

Muchas Gracias.


Muchas gracias por tu tiempo, y muchísima suerte en esta nueva aventura.

 
Sobre Ruben 4814 Artículos
Webmaster de www.Gzrally.com desde 2003. Apasionado del motor y la fotografía.

Sé el primero en comentar

Dejar una contestacion

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.


*


Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.