El equipo formado por David Grandal Y Dani Rey regresan de tierras ourensanas con un sabor agridulce, con esa sensación de que el esfuerzo realizado no obtuvo la recompensa deseada o incluso merecida. Los de Narón comenzaron esta carrera, debutante en el campeonato gallego de ralis, con gran ilusión merced a las buenas sensaciones que les habían dejado en los reconocimientos unos preciosos tramos (heredados en parte del rali de Ourense puntuable para el campeonato de España de ralis) y con la firme decisión de, una vez retomada la confianza después de un discreto rali San Froilán, volver por sus fueros de la única manera que ellos saben hacerlo: dándolo todo de principio a fin, pero nada más comenzar la carrera, a poco de la salida del primer tramo cronometrado, el nombrado como Covas-Esgos, las cosas parecían torcerse para los del clio, que descubrían un vehículo muy delicado de conducir en particular en los virajes a izquierdas debido a lo que ellos
creyeron en principio se debía a un pinchazo en la rueda trasera derecha, una vez comprobado que esta no era la causa del nervioso comportamiento de su montura (con parada en pleno tramo para comprobarlo incluída) los naroneses se limitaron a correr todo lo posible sin asumir más riesgos de los necesarios sobre todo en las curvas a izquierda, debido a la imposibilidad de saber de donde venía el problema y con la dificultad añadida de tener que realizar todavía otro tramo sin poder buscar la causa del problema hasta el parque de trabajo, lo que añadido a la longitud de los tramos (11,1 y 11,7 Km. respectivamente) supuso la pérdida de una cantidad de segundos que a la postre se mostraron insalvables.
Una vez localizada y solucionada la avería por parte del extraordinario equipo mecánico, David y Dani se dedicaron a correr todo lo posible para intentar reducir la distancia a la que se hallaban de sus rivales después de estos dos desafortunados primer y segundo tramo cronometrado. Las segundas pasadas resultaron buenas para los naroneses, logrando un segundo scratch y un primero dentro de la TOP TEN en el tercer y cuarto tramo rrespectivamente pero la jornada del sábado terminaba con los del clio un poco retrasados con respecto a sus contrincantes a causa de lo perdido anteriormente.
La jornada dominical comenzaba con una gran igualdad en unos tramos que no se adaptaban tan bien a la conducción de los de Narón como los del día anterior y con el hándicap añadido de no disponer de neumáticos nuevos, como así hubiera sido deseable, para poder atacar a sus competidores e intentar enjugar la diferencia existente. En esta tesitura, David Y Dani se dedicaron a correr todo lo posible hasta donde la lógica aconsejaba dadas las circunstancias, y
esperar un posible fallo de sus rivales, fallo que no llegó. Aun así los tiempos realizados eran
buenos y en algunos tramos las diferencias no iban más allá de los dos o tres segundos en
algunos tramos cronometrados, quedando relegados al final del rali a la cuarta posición en la
TOP TEN y terceros en la categoría de dos ruedas motrices, escaso botín para la pelea
realizada. Ante este panorama está todo por decidir ante el rali del Botafumeiro, a celebrarse
el primer fin de semana de Diciembre, donde David, Dani y todo su equipo esperan volver a
estar peleando y dando guerra hasta el final como en ellos es costumbre e intentar obtener un
buen resultado que sirva como premio a una temporada llena de de luces y sombras. De ello
tendréis cumplida cuenta en los canales habituales.