Este fin de semana el Campeonato Gallego de Rallys visitará la provincia de Lugo para celebrar la disputa de la sexta prueba del regional gallego, con las espadas en todo lo alto en la lucha tanto por la victoria absoluta, como por hacerse con el triunfo en las principales copas promocionales, todavía sin decidir sus campeones. Y como siempre, desde GZrally.com, te traemos toda la info para que puedas disfrutar de ello.
Por desgracia, este 38º Rally San Froilán viene rodeado de dos polémicas extradeportivas ya antes de su celebración.
Por una parte, algunos aficionados y participantes han criticado duramente que para celebrar 85km de tramos cronometrados, divididos en cuatro especiales a doble pasada, se deberá realizar un recorrido total (con enlaces) de algo más de 400km., una cifra que a todas luces parece mejorable.
Y por otra parte, otro tema que ha desatado más polémica aún si cabe, es la asignación de dorsales, que ha causado reacciones más allá de las palabras, y es que el bravo piloto local, Oscar Veiga, popularmente conocido como «Chapas», que se encontraba inscrito con un Mitsubishi Lancer EVO X, habría decidido no tomar la salida según se ha podido leer en redes sociales y en medios especializados. Otros pilotos y equipos, tanto por redes sociales como mediante comunicados de prensa han manifestado su malestar respecto a los dorsales otorgados, pero parece que mientras los dorsales de las principales copas de promoción sean fijos por imposición de la FGA, esta situación tiene complicada solución.
Debemos añadir en defensa de la organización respecto a este tema, que pocas veces hemos podido ver una carrera con tal cantidad de pilotos y monturas punteras en el regional gallego, acudiendo a la cita numerosos equipos del CERA como Sergio Vallejo con su DS3 R5, Gorka Antxustegi y Adrián Díaz con los Suzuki Swift oficiales (el primero con el R+ y el gallego con el S1600 como viene siendo habitual en las últimas citas del nacional), Javier Pardo con el 208 R2 o Antón Pérez Fojón con un Escort MKI alquilado para la ocasión, entre otros.
Si a esto sumamos a los habituales del campeonato, a los locales, y a novedades como “Nimo” en el Volkswagen Polo N1 de ARV o el regreso de David González con el Skoda Fabia S2000, es evidente que la tarea no era nada sencilla… pero sigue siendo inverosímil encontrar casos como, por ejemplo, el de Dani Dopico, que ya ha conquistado algún podio absoluto con su BMW M3, y se le ha otorgado el dorsal 40º.
Sin más, os dejamos toda la info para que podáis disfrutar de una gran jornada de carreras en tierras lucenses, esperando que estas polémicas queden en mera anécdota y el rally sólo se recuerde por las grandes batallas deportivas que tengan lugar en él, y es que faltando 4 carreras (incluido el «Sanfro» y con la duda de A Coruña) todo está por decidir tanto en la general del campeonato como en las principales copas y trofeos. Y con lo apretado de lo que resta de calendario, un golpe o rotura de importancia puede dar un vuelco completo en las clasificaciones actuales.
ENLACES DE INTERÉS
·Lista de Inscritos
·Programa/horario
·Horarios de los tramos
·Reglamento particular
·Mapas en Google Earth por GZrally.com ENLACE CORREGIDO (no nos responsabilizamos de posibles errores en los mapas)
·Plano TC-A – Outeiro de Rei
·Plano TC-B – Begonte
·Plano TC-C – Láncara
·Plano TC-D – Mosteiro Pol
Texto: @PaulGZrally