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El equipo español ASM Motorsport está viviendo un inicio de temporada realmente apasionante, la victoria -Categoría 2- en el difícil Cyprus Historic Rally, prueba inaugural del Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos y el liderazgo de Ferran Font en el mismo por delante de los grandes especialistas europeos, tras haberse disputado las tres primeras pruebas. |
Se une ahora la victoria absoluta de Alex Sabater en el Rallye de Liérganes, complementándose con una excelente tercera posición de Manuel Bobes.
En el Campeonato Europeo ASM Motorsport cuenta con la participación del piloto español Antonio Sainz, que esta temporada disputa el certamen internacional al volante de un Porsche 911 RS y como él mismo nos explica, este año no contempla salir en busca de un gran resultado global, ya que su principal prioridad es conocer los rallyes pero sobretodo adaptarse al Porsche;
“Este año para nosotros es un poco de transición, varias pruebas totalmente inéditas y sobretodo disputar los rallyes de asfalto con el 911, hacen que obtener un gran resultado global a final de temporada sea un poco difícil, lo principal es que poco a poco nos vamos adaptando a la conducción de este vehículo. Las complicadas condiciones climáticas y pequeños problemas mecánicos, no nos dejaron cumplir con los puntos marcados en el Rallye de Sanremo, pero en la república Checa todo ha ido mucho mejor, hemos logrado finalizar regularmente entre los diez primeros del europeo y la onceava posición final nos ha hecho mucha ilusión. Ahora ya tenemos ganas de disputar los rallyes del Portugal, Corallo y Acrópolis con el BMW 2002”.
Por su parte Ferran Font, mantiene intactas sus aspiraciones de mejorar la tercera posición final de la temporada pasada en el europeo, pese a disputar el certamen en una categoría mucho más competida. La mencionada victoria en Chipre y los excelentes resultados en Italia y la República Checa, sitúan en estos momentos al piloto andorrano al frente de la clasificación, Font que en el Vltava Rally estaba acompañado en el asiento de la derecha por Miquel Amblàs, nos hacía un pequeño balance de este primer tercio de la temporada;
“No ha sido nada fácil, sabíamos que tras nuestra victoria en Chipre, a nivel general era posible ilusionarse con algo más, pero éramos plenamente conscientes que igualar el resultado en las pruebas de asfalto italiana y checa iba a ser muy, muy difícil. Por fortuna todo ha salido bien, hemos puntuando en todos los rallyes disputados y lo más importante es que continuamos encabezando el campeonato, como se suele decir dependemos de nosotros mismos y esperamos que en las dos próximas pruebas –Rally del Corallo y Acrópolis- al disputarse sobre tierra las prestaciones de unos y otros serán más igualadas, después regresaremos al asfalto para disputar el Ypres Rally, con tramos muy similares al Vltava, será de nuevo el momento de ver cuáles son nuestras posibilidades”. 
A nivel nacional los resultados de los pilotos de ASM Motorsport no se quedan atrás y después de la segunda y tercera posición hace unos días en el Rallye Solo-Escort, se suma ahora la victoria de Alex Sabater y Xavi Lozano (Ford Escort MK2) en Cantabria, concretamente en el Rallye de Liérganes, donde Manuel Bobes y “Lolo” García (Ford Escort MK1), con su tercera posición completaban los excelentes resultados del equipo. Alex Sabater destacaba por encima de todo la competitividad de los equipos; “Ha sido uno de los rallyes donde más he tenido que correr, la verdad es que tanto Ferreiro como Muniente, me han puesto las cosas muy difíciles. Es una de aquellas pruebas que recordaré durante mucho tiempo, el llegar al último tramo con tan solo dos segundos de diferencia sobre un gran piloto que además ha sido oficial en el Campeonato de España, como Manuel Muniente y conseguir la victoria para mí tiene mucho valor”.
ASM Motorsport – Agenda
– Rallye de Portugal (27-30/05) puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes y por primera vez contará con una categoría reservada para los vehículos clásicos.
– Rally del Corallo Storico (04-05/06) Puntuable para el Campeonato de Europa de Rallyes Históricos, coincidirá con el IRC y los clásicos disputarán los mismos tramos.
Clasificación Final FIA Vlatava Historic Rally 2010 – Categoría 2
1.-Miroslav Janota/Pavel Stráský – Opel Kadett GTE, 1:28,39.
2.-Johannes Huber/Ildiko Borda – Porsche 911 Carrera, a 2,19.
3.-Maurice Dumas/Genevieve Dumas – Alfa Romeo GTA, a 2,27.
6.-Ferran Font/Miquel Amblàs – Ford Escort MK2, a 3,19.
8.-Antonio Sainz/Javier Cattaneo – Porsche 911 RS, a 4,57.
Clasificación Final Rallye de Liérganes 2010
1.-Alex Sabater/Xavi Lozano – Ford Escort MK2, 56:56,00.
2.-Manuel Muniente/Mikel Fernández – Ford Escort MK1, a 0:04.
3.-Manuel Bobes/”Lolo” García – Ford Escort MK1, a 0:47.
Clasificación 2010 FIA European Historic Rally Championship – Categoría 2
1.-Ferran Font – Ford Escort MK1 RS 2000 – 24 puntos.
2.-Walter Jensen – Porsche 911 RS – 21 puntos.
3.-Johannes Huber – Porsche 911 RS – 19 puntos.
Para más información sobre ASM Motorsport pueden contactar con nosotros en el correo electrónico [email protected], o a través de la página web www.asmmotorsport.com