WRC Rally de irlanda. Loeb lider y los dos últimos tramos neutralizados.

   Parecía que el rally de Irlanda podía ser distinto, visto el mejor tiempo de Latvala en el primer tramo, pero Loeb tramo a tramo, primero fue recortando la diferencia y después aumentándola. Así al final del primer día de rally, lidera la clasificación con una ventaja de 44,4’’ sobre Dani Sordo.  Tercero se sitúa Hirvonnen, que poco más puede hacer que mantener su puesto en el pódium, está a 1’04,8’’del líder.
En cuanto al JWRC,  en el primer puesto está  Hans Weijs (C2 s1600) con una ventaja de menos de 2’’ sobre Aaron Burkart.

Las previsiones daban lluvia, y se cumplieron en los primeros tramos. Por este motivo la elección iba a ser clave, como se pudo ver en el transcurso de los tramos.

El primer tramo, era el que estaba en peores condiciones, y algunos pilotos declaraban “no es el momento de arriesgar”, “el coche hace aquaplaning en las frenadas, curvas, etc” . Pero otros, los que habían acertado con las ruedas para ese tramo, se lanzaban y marcaban unos tiempos muy buenos en comparación al resto. Fue el caso de Jari-Matti Latvala, que marco el scrach, metiéndole 42’’ a Sebastien Loeb … Segundo era Urmo Aava, y tercero sorprendentemente Niall McShea con el Proton S2000, metiéndose por delante de Hirvonen, Sordo, Loeb y más WRC´s.




En el  segundo tramo, la expectativa era si Latvala seguía con las ruedas adecuadas para mantener el ritmo o aumentarlo, ya que si se volvía a repetir lo del primer tramo, podría acabar el primer bucle con más de un minuto sobre Loeb.  Pero, las cosas se empezaron a torcer para el finlandés, que pinchaba dos ruedas y tenía que abandonar al acabar el tramo, con la transmisión del focus rota.
Gracias a este abandono y a marcar el segundo mejor tiempo de los tramos 2 y 3 , por detrás de Loeb,  Aava se situaba líder al finalizar el primer bucle. Pero seguido de cerca por el piloto de Citroen, que quedaba a solo 6,7’’. Por detrás, a más de medio minuto estaban Hirvonnen y  Sordo,  este último con un pequeño problema en el tercer tramo.

A partir de ese momento, Loeb no daba opción y ganaba las segundas pasadas por esos mismos tramos, adelantando a Aava, y aumentando la ventaja respecto a los perseguidores. Estos tres tramos transcurrían sin ninguna novedad salvo el abandono de Aava en el sexto tramo debido a una salida de carretera, que no provocaba ningún daño en el coche pero que le hacía perder mucho tiempo, por lo que decía abandonar.

Tras los seis tramos, los dos hombres de Citroen lideraban la clasificación, con una diferencia de  44’’ a favor de Loeb.



Para acabar el día se disputaban dos últimos tramos, pero la organización decidía suspenderlos por la cantidad de agua que había en los tramos. Ambos tramos se disputaban de noche y al parecer estaban inundados.

Clasificación de la primera etapa:

1.

1

Sebastien LOEB

M

1:09:35.2

0.0

0.0

2.

2

Dani SORDO

M

1:10:19.6

+44.4

+44.4

3.

3

Mikko HIRVONEN

M

1:10:40.0

+20.4

+1:04.8

4.  

6

Henning SOLBERG

M

1:12:44.6

+2:04.6

+3:09.4

5.  

8

Conrad RAUTENBACH

M

1:13:53.5

+1:08.9

+4:18.3

6.  

11

Sebastien OGIER

1:13:58.4

+4.9

+4:23.2

7.

7

Chris ATKINSON

M

1:14:26.4

+28.0

+4:51.2

8.  

16

Matthew WILSON

1:14:31.2

+4.8

+4:56.0

9.

18

Gareth MACHALE

1:14:40.3

+9.1

+5:05.1

10.

17

Eamonn BOLAND

1:15:29.7

+49.4

+5:54.5

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Webmaster de www.Gzrally.com desde 2003. Apasionado del motor y la fotografía.

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